Двигатели подвергаются частым поломкам, детали начинают «стучать», истираться. Это связано с тем, что они имеют тенденцию использоваться в тяжелых условиях. Двигатели применяют в мощной цепной пиле, картингах, садовых пылесосах, или в мотоциклах. Поэтому они могут подвергаться воздействию грязи, которая закупоривает их воздушные фильтры и влаги, что разъедает его части. Двигатель может быть подвергнут резкому ускорению или может работать в постоянном режиме на максимальной мощности в течение более длительных периодов, чем зарекомендовано производителем.

Попытаемся узнать все об автомобильных двигателях Deutz, что поможет устранить возникшую проблему.

Личная безопасность.

Всякий раз, когда вы беретесь за ремонт двигателя, используйте индивидуальную защитную одежду и снаряжение, подходящее для выполнения задачи, и которая соответствует нормам безопасности. Среди основных  предметов потребуются:

Рабочая одежда – комбинезоны, шапки, обувь.

Защита глаз - защитные очки и лицевые щитки гермошлема.

Средства защиты слуха - наушники и беруши

Защита рук - резиновые перчатки и защитный крем

Дыхательные приспособления - маски для лица и клапанные респираторы.

Убедитесь, что вы поняли и соблюдаете все процедуры безопасности при выполнении ремонта.

Убедитесь, что все части и компоненты являются чистыми перед сборкой. Следует смазать подшипники и отверстия  маслом. Для всех типов двигателей очень важно, чтобы герметик с каждой стороны, где есть уплотнение задней крышки, соответствовало металлическому блоку. Если Вы не сделаете этого, масло может вытечь из заднего блока, потому что здесь нет прокладки.

Очистите блок, и сделайте то же самое с обеих сторон с подшипниками, чтобы убедиться, что там нет пыли или удалить предыдущую смазку. Очистите коленчатый вал,

установите подшипники.

Перед установкой коренных подшипников дважды проверьте, что отверстия с маслом совпали с теми, что в блоке. В то же время, очистите, протрите и установите крышки подшипников. Когда двигатель запускается в первый раз, коленвал требует больше смазки, чем распределительный вал. При сборке двигателя смазка специально предназначена для обеспечения запуска и взлома защиты, чего заслуживают высококачественные подшипники. Если двигатель имеет двухсекционный главный уплотнение, устанавливают верхнюю половину, прежде чем опустить коленчатый вал на место.

Убедитесь, что вы протрите некоторых на лицах упорного подшипника, а также.

Установить двухсекционный главный уплотнения

На неопрен, резиновое уплотнение, заостренный губой должен указывать в направлении внутрь мотора. Когда вы нажимаете ее на место используйте пластиковый протектор прокладку между сальником и блоком, чтобы сохранить резину заднюю часть уплотнения от повреждения острым краем блока. Для двигателей с более старым типом веревку, печать, работа веревку в паз блока и затем использовать большое гнездо, чтобы нажать ее глубже в паз. Отрежьте излишки заподлицо с блоком, используя бритву, нож, или просто клип какой-нибудь кусачки. Вы можете болта крышки в перевернутом виде для некоторых моторов для установки на веревку печать в заднюю крышку. в любом случае, положить немного масла или смазочного агрегата на губе или веревку так печать не выгорает на старт-ап.

Для всех типов двигателей очень важно, чтобы молочко-силиконовый герметик с каждой стороны где уплотнение задней крышки соответствует металлического блока. Если Вы не сделаете этого, масло может вытечь из заднего блока, потому что нет прокладки здесь. Спред немного на кончики неопрена или веревку уплотнений, а также.